Bij Altena Yachting in Raamsdonkveer vordert de bouw van een nieuwe Doggersbank Offshore 77 gestaag. De kiel werd in week 38 gelegd en veertien weken later is de werf bezig met het aflassen van de stalen romp. De S-spant romp, voorzien van een bulbsteven, wordt op de kop gebouwd. De opbouw is van aluminium en de bouw daarvan is uitbesteed aan Habbeke Shipyard in Hoorn, zo meldt woordvoerder Ian Pols van Altena Yachting. De detail-engineering voor het bouw- en snijpakket is gedaan door Raev & Rottiné Marine Engineering in Apeldoorn. Het snijpakket van de stalen romp is gesneden door IHC Metalix in Kinderdijk, terwijl de aluminium opbouw werd gesneden door Snijtechniek Brabant. Het jacht krijgt een hybride voortstuwing, bestaande uit een John Deere hoofdmotor een Hydrosta elektromotor.
Volgens Pols is deze DB77 het derde jacht uit de Doggersbank-serie dat Altena bouwt. Momenteel bouwt de werf een 67 voeter af en eerder ging een Doggersbank Offshore 66 te water. De oplevering van de DB77 staat gepland in 2025.
Technische gegevens Doggersbank Offshore 77
Lengte over alles: 23,50 m. Breedte: 6,10 m. Diepgang: 1,80 m. Kruiphoogte: 5,67 m. Motorisering: John Deere diesel 250 pk/183,5 kW, plus een Hydrosta elektromotor. Kruissnelheid: 8 knopen. Romp: staal. Opbouw: aluminium. Ontwerp exterieur en interieur: Vripack Design. Naval architecture: Vripack Design. Werf: Altena Yachting.
