Saffier Yachts bouwt een nieuw vlaggenschip, een high performance jacht van 46 voet. Opzienbarend nieuws, want de IJmuider werf is immers gespecialiseerd in premium dagzeilers. De nieuwe Saffier SL 46 wordt als schaalmodel gepresenteerd op de komende Boot Düsseldorf, eind januari. Daar zullen overigens alle Saffier modellen te zien zijn.
De nieuwe Saffier SL 46 (‘L’ staat voor ‘luxury’) is een modern gelijnd, high performance kajuitjacht. Een verrassende aanvulling op het portfolio, dat immers louter bestaat uit dagzeilers. De ontwikkeling van een kajuitzeiljacht vloeit voort uit de terugkerende vraag van klanten die willen overstappen van een dagzeiler naar een groter jacht.
De SL 46 heeft het Saffier-DNA behouden, volgens Dennis Hennevanger, samen met broer Dean eigenaar van Saffier Yachts: “Het betekent een schip dat goed in balans is, met uitstekende zeileigenschappen en manoeuvreerbaarheid. Voorzien van een royale kuip, want het draait om optimaal zeilen. De ergonomie aan boord klopt en de boot is prima solo te bedienen. Deze 46 heeft bovendien een comfortabel verblijf onderdeks, vol luxe, design en voldoende stahoogte.”
De Saffier SL 46 is ontworpen door huisontwerper Kees van de Stadt in nauwe samenwerking met de broers Hennevanger. Allemaal actieve zeilers met veel ervaring. Die is benut in het ontwerp.
De 46 heeft een romplengte van 13,75 meter en met boegspriet is de lengte over alles 14,90 meter. De maximum breedte is 4,45 m, terwijl de diepgang met een loden bulbkiel 2,30 of 2,60 meter is. De kruiphoogte van de mast is 22,60 meter.
De romp van de Saffier SL 46 wordt vervaardigd met geavanceerde laminaattechnieken. Dit omvat een isoftalische gelcoat en een vinylester barrière-coating. De romp is versterkt met Divinycell hardcore-schuim, met behulp van behulp van een vacuüm-infusiemethode. Het gebied rond de kiel heeft een massieve laminaatconstructie.
De Selden mast staat iets verder naar achteren, zodat er grotere voordriehoeken kunnen worden gevoerd en een navenant groter voordek ontstaat. De kajuitopbouw is relatief laag gehouden, wat het silhouet mooi strak en vlot doet ogen. De kuip is zoals gezegd groot, met langsbanken en een kuiptafel. Die laatste herbergt praktische, comfort verhogende kenmerken als wijnkoelers en aflegbakjes. Op de kop is een groot 15 inch scherm geplaatst voor de kaartplotter.
Hennevanger: “Dat formaat is veel beter afleesbaar dan 9 inch displays op de stuurstanden. De bediening van de motor hebben we wel bij de stuurwielen geplaatst.”
Alle trimlijnen en schoten lopen onderdeks naar de stuurposities, en zitten dus voor het grijpen voor de roerganger of bemanningsleden.
Achterop staan zittingen die verschuifbaar zijn. Ze zijn te gebruiken als loungebanken, maar ook als stuurbanken. Wie meer loopruimte achterop wil, bijvoorbeeld tijdens wedstrijdzeilen, kan de banken wegnemen. Het achterdek herbergt tevens makkelijk toegankelijke bakskisten, waarin spullen als landvasten en stootwillen gebruiksklaar zijn opgeborgen.
Er komen twee uitvoeringen: de ‘Med’ heeft een open spiegel en een opklapbaar zwemplatform. De ‘North’ heeft een dichte kuip en een garage voor de bijboot, plus een klapbaar plateau.
Volgens Hennevanger zijn er al vijf exemplaren van de SL 46 verkocht.
Technische specificaties Saffier SL 46
LOA: 14,90 m. Romplengte: 13,75 m. Breedte: 4,45 m. Diepgang: 2,30 m/2,60 m (raceversie). Gewicht: 10900 kg. Ballast kiel: 3800 kilo. Bouwmateriaal: vinylester. Voortstuwing: standaard Yanmar 4JH45. Brandstoftank: 220 l. Watertank: 400 l. Vuilwatertank: 80 l. Zeiloppervlak aan de wind: 118 m2. Grootzeil: 68 m2. Fok (zelfkerend): 50 m2. Gennaker: 179 m2. Code 0: 163 m2. Kruiphoogte mast: 22,60 m. Aantal zalings: 2. Aantal slaapplaatsen: 6. CE-classificatie: A.
