Van splinternieuw tot stokoud. Dat geldt voor drie bijzondere projecten die VMG Yachtbuilders in Enkhuizen momenteel onderhanden heeft.
Splinternieuw is de Tulipa. Een snel motorjacht van 17 meter lengte, naar een ontwerp van Guido de Groot. Nadat het casco volledig in carbon was gebouwd door Paul Dijkstra Composites, werd het van de zomer naar VMG gebracht voor de afbouw. Daar werken verscheidene partners aan het schip. Jongkind Service uit Medemblik verzorgt de aanleg van technische installaties. Super Duplex Hulls maakt alle RVS uitrusting, terwijl een extern team van Thraki Yacht Painting uit Duitsland het plamuur- en schilderwerk uitvoert. Intussen heeft VMG een mock up van het interieur gemaakt, zodat alle interieurdelen snel geplaatst kunnen worden zodra de andere werkzaamheden dat toelaten. De Tulipa krijgt twee IPS systemen als aandrijving.
Stokoud geldt voor het project Sally. Dit klassieke salonjacht stamt uit 1910 en krijgt bij VMG, in samenwerking met jachtarchitect Olivier van Meer, een grondige opknapbeurt. Daarbij blijft de originele grandeur bewaard; een delicate aanpak die VMG wel is toevertrouwd.
Minder oud, maar ook een regelrechte klassieker uit de jaren ’70 is de Taeke Hadewych. Met dit rondgejoggelde expeditieschip, een Langenberg ontwerp, zeilden toenmalig eigenaar en zeilschrijver Eerde Beulakker en zijn vrouw Hedwig van den Brink veelvuldig naar koude kusten. Wie destijds dikwijls meezeilde was Toon van Westerhoven en die is de huidige eigenaar. Hij heeft besloten, in overleg met – opnieuw – jachtarchitect Olivier van Meer, tot een grondige refit – en daarmee het behoud – van dit zeilend erfgoed. Zo worden onder meer de isolatie en het interieur vervangen, de mastfundatie aangepast en de ankerbak verplaatst. Ingrijpende werkzaamheden die door de teams van VMG en SDH worden uitgevoerd.
