Saffier Yachts in IJmuiden introduceert een nieuw model, de Se 24 Lite. Een dagzeiler die de Se-reeks aan de ‘onderkant’ aanvult. Goed beschouwd is het de opvolger van de eerdere 23. Het uiterlijk van de Se 24 Lite wordt gekenmerkt door de sterk terugvallende boeg en bovenste romprand, een afgeschuinde lage opbouw en grote kuip. Onderdeks is een accommodatie met twee vaste slaapplaatsen.
De werf benadrukt een ander accent, namelijk de zelfvoorzienendheid. Samengevat: ‘Driven by nature’. Zon en wind worden daarvoor optimaal benut. Dennis Hennevanger van Saffier Yachts licht toe: “We wilden niet langer afhankelijk zijn van een walstroomkabel. Veel van onze schepen varen op meren in het buitenland. Het aantal jachthavens is daar beperkt, dus is afmeren aan ankerboeien gebruikelijk. Je kunt dan niet via walstroom laden. Daarom hebben we het systeem zelfvoorzienend gemaakt. De zonnepanelen zijn op maat gemaakt en verwerkt in de voorkant van de opbouw en in het voordek. Ze wekken voldoende stroom op om de accu voor de Torqeedo 3.5 kW elektrische aandrijving altijd en overal op te laden. Punt is wel, dat een elektromotor 24 of 48 Volt accu’s nodig heeft, terwijl de instrumenten, apparatuur en verlichting 12 Volt zijn. Daarom zijn die mee te nemen, om thuis, in de auto of met een powerbank op te laden. Het navigatielicht in de mast heeft een eigen zonnepaneel en is op afstand te bedienen.”
Saffiers staan bekend om hun uitstekende zeileigenschappen, voortvloeiend uit het uitgekiende ontwerp en het sportieve zeilplan. De Se 24 Lite is ontworpen door werfeigenaren Dean en Dennis Hennevanger, en ‘huisontwerper’ Kees van de Stadt. De boot is makkelijk te zeilen, zelfs solo; alle bedieningslijnen zitten onder handbereik van de stuurman.
De Saffier Se 24 Lite is licht gebouwd en heeft een moderne rompvorm, met een vlak onderwaterschip van 2,40 meter breed. Het zorgt voor een hoge vormstabiliteit. De volledig loden kiel heeft een hoog oprichtend vermogen. De romp en het dek worden vacuüm sandwich gebouwd. De terugvallende bovenste romprand draagt bij aan extra stijfheid en de gekozen boegconfiguratie gaat het duiken tegen. De complete elektrische aandrijving is 70 procent lichter dan een vergelijkbare dieselmotor, wat natuurlijk de zeilprestaties ten goede komt.
De romp is gemaakt met gelcoat in een standaardkleur wit met zwarte water- en kooflijn. Glasvezel versterkt polyester, 7 mm dikte van boeg tot achtersteven en 15 mm dikte over het kielvlak. De kielbevestiging is versterkt met roving laminaat en heeft vier dwarsbalken om de kielkrachten te verdelen. Op dek zijn vier intrekbare kikkers gemonteerd voor de landvasten. Het voordek bevat een ankerluik. De bakskist met luik biedt opbergruimte voor stootwillen, landvasten en andere uitrusting. Het rolsysteem van de fok is onderdeks gemonteerd om het tuig een strakke uitstraling te geven en de efficiëntie van de fok te maximaliseren. Een rails voor de zelfkerende fok is geïntegreerd in de opbouw op dek, evenals de eerder genoemde zonnepanelen.
De Saffier Se 24 Lite debuteert op de komende Boot Düsseldorf (21-29 januari). De werf heeft al ruim 25 exemplaren verkocht, zo meldt Hennevanger.
Technische gegevens Saffier Se 24 Lite
Lengte over alles: 8.00 m. Lengte: 7.10 m. Breedte: 2.40 m. Diepgang: 1.00/1.30/1.44 m. Gewicht: 1.200 kg. Gewicht kiel: 450 kg. Grootzeil: 20 m2. Zelfkerende fok: 11 m2. Fok 108%: 12,50 m2. Gennaker: 48 m2. Code Zero: 41 m2.
